Aktuality

V Praze už brzo odstartuje modernizace dvou velkých nádraží. Po pražské Masaryčce teď hledá Správa železnic zhotovitele stavby také pro stanici Praha-Smíchov. Výsledkem budou kompletně zmodernizované koleje a nástupiště, prodloužené podchody pod celou stanicí a také nová lávka, která povede nad celou stanicí a umožní bezbariérový přístup na jednotlivá nástupiště. Realizace stavby proběhne v letech 2024 až 2027, celkové náklady dosahují 5,2 miliardy korun.

První část rekonstrukce stanice Praha-Smíchov může začít, Správa železnic už vybrala zhotovitele prací. Stala se jím společnost STRABAG Rail, která předložila nabídku ve výši 60,8 milionu korun bez DPH. Hlavní náplní stavby bude od letošního září snesení části kolejiště a demontáž lávky, která umožňuje přístup do Radlické ulice.

Smíchovské nádraží čeká v nadcházejícím období zásadní proměna. Správa železnic získala pravomocné stavební povolení pro rekonstrukci celé stanice. Stavba bude rozdělena na etapy, už za několik dní budeme znát zhotovitele první části a následně budou moct začít vlastní stavební práce. Zahrnovat budou snesení části kolejiště a demontáž lávky, která umožňuje přístup do Radlické ulice.

Nádraží na tehdy ještě samostatné Smíchově se otevřelo 14. července 1862 jako druhá velká pražská železniční stanice. Letos tedy oslavilo 160. výročí zahájení provozu. Původní nádražní budovy se zejména kvůli poškození za druhé světové války nezachovaly, současná výpravní budova pochází z 50. let minulého století. V současnosti se chystá kompletní přestavba celého nádraží.

Zatímco přestavba smíchovského nádraží se teprve chystá a měla by začít v blízké době, modernizace navazujícího úseku do Prahy-Radotína se blíží do finále. Se začátkem letošních prázdnin skončila výrazná omezení provozu mezi stanicemi Praha-Smíchov a Praha-Radotín, vlaky mohou využívat jak dvoukolejný úsek ze Smíchova do odbočky Závodiště, tak i navazující čtyřkolejnou část do Radotína. Na ní současně začnou obsluhovat přeloženou zastávku Praha-Velká Chuchle.