Aktuality

Ve čtvrtek 19. května 2022 se od 17 hodin uskutečnilo již druhé informativní setkání zástupců Správy železnic s občany Malé Chuchle k plánované novostavbě trati Praha-Smíchov – Beroun. Setkání proběhlo opět v zahradním pavilonu Institutu vzdělávání a poradenství České zemědělské univerzity v Malé Chuchli.

Ve čtvrtek 12. května 2022 se od 17 hodin uskutečnilo informativní setkání zástupců Správy železnic s občany Svatého Jana pod Skalou k plánované novostavbě trati Praha-Smíchov – Beroun. Setkání proběhlo ve Svatojánské koleji vyšší odborné školy pedagogické.

Ve čtvrtek 13. ledna 2022 se od 17 hodin uskutečnilo informativní setkání zástupců Správy železnic s občany Malé Chuchle k plánované novostavbě trati Praha-Smíchov – Beroun. Setkání proběhlo v zahradním pavilonu Institutu vzdělávání a poradenství České zemědělské univerzity v Malé Chuchli.

Pro další postup přípravy investiční akce vypsala Správa železnic předběžné tržní konzultace, na kterých by ráda od budoucích možných zhotovitelů získala informace pro optimální návrh a realizaci projektu Novostavba trati Praha-Smíchov – Beroun. Zahájení předběžné tržní konzultace je zároveň oznámeno ve věstníku veřejných zakázek a jeho prostřednictvím také v systému Úředního věstníku Evropské unie (TED). Zadavatel připustí k účasti v předběžné tržní konzultaci všechny dodavatele, kteří prokáží zkušenost se zhotovením ražených tunelů delších než 500 metrů v oblasti dopravních staveb a vyplní registrační formulář.

Správa železnic vybrala zhotovitele aktualizace dokumentace pro územní řízení novostavby trati mezi Prahou-Smíchovem a Berounem, vedené z velké části v tunelu. Bude jím společnost SUDOP Praha, která nabídla cenu 90,3 milionu korun. Předpokládaná hodnota zakázky byla 119,9 milionu korun.

Správa železnic vyhlásila opakované výběrové řízení na zhotovení aktualizace dokumentace pro územní řízení stavby nové trati mezi Prahou-Smíchovem a Berounem. Její součástí bude přibližně 24 kilometrů dlouhý tunel.

Na základě námitek jednoho z uchazečů byla Správa železnic nucena zrušit zakázku na aktualizaci dokumentace pro územní řízení. Tato zakázka bude opětovně vypsána v roce 2021. Práce na projektu tudíž nebudou obnoveny minimálně do června 2021.

Mezi Prahou a Berounem má vyrůst 24,7 km dlouhý železniční tunel. Podle Michala Froňka, hlavního manažera projektu, bude tunel jedním z nejdelších i v celosvětovém měřítku. Jak složitá je jeho příprava? V čem tkví největší rizika? A jsou na takovou stavbu čeští zhotovitelé vůbec připravení? I to se dozvíte v 1. díle podcastu Správy železnic.

Dne 15. prosince 2020 proběhlo úvodní jednání mezi Správou železnic a zastupiteli Prahy-Velké Chuchle. Hlavní náplní jednání bylo seznámení zastupitelů obce se současným stavem přípravy projektu a jeho rozdíly oproti předchozí dokumentaci z roku 2009.

Na základě námitek jednoho z uchazečů byla Správa železnic nucena zrušit zakázku na aktualizaci dokumentace pro územní řízení. Tato zakázka bude opětovně vypsána v roce 2021. Práce na projektu tudíž nebudou obnoveny minimálně do dubna 2021.