Přejít k obsahu
Přihlásit se
Zpět
Cestující
Dodavatelé / Odběratelé
Dopravci
Stavby / Zakázky
VRT
Projekty
O nás
Kariéra
Pro média
Kontakty
Dopravci
Dodavatelé / Odběratelé
Kontakty
Cestující
O nás
Projekty
VRT
Stavby / Zakázky
Pro média
Kariéra
Výluky
Prodej kapacity dráhy
Prohlášení o dráze
Portál provozování dráhy
Energetika
Dopravci na síti
Energetika
Vstup do provozované ŽDC
Odborná způsobilost pro činnosti na ŽDC
Ochrana životního prostředí v podmínkách Správy železnic
Technické požadavky na výrobky, zařízení a technologie pro ŽDC
Zajištění provozuschopnosti dráhy
Podatelna
Generální ředitelství
Organizační jednotky
Kontakty pro novináře
Kontaktujte nás
Správa webu a logomanuál
Orientační systém
Poloha vlaků - GRAPP
Výluky
Asistence na nádraží
Kontaktní centrum
Jízdní řád
Vyhledání spojení
Infotabule
Stanice
Plán obchodní činnosti Správy železnic
Nežádoucí jednání a boj s korupcí
Nemovitosti
Bezpečná železnice
Organizační struktura
Vnitřní předpisy Správy železnic
Poskytování informací podle zákona 106/1999 Sb.
Publikace
Sdělení o zpracování osobních údajů pro veřejnost
Konference
Železniční mapy ČR
Vše o Správě železnic
Železniční uzel Praha
Železnice na letiště
Praha - Beroun
Digitalizace
Centrála Správy železnic
Železniční stavba roku
Železniční uzel Pardubice
Přehled projektů
VRT a občan
Dokumenty ke stažení
Aktuality
Projednání
Co je vysokorychlostní železnice
Příprava VRT a technologie
VRT Praha – Hradec Králové/Pardubice – Wrocław
VRT a samospráva
Interaktivní mapa staveb
VRT Praha – Ústí nad Labem – Drážďany
VRT Praha – Brno – Ostrava a Brno – Břeclav
Železnice na letiště
Centrála Správy železnic
Modernizace
Interaktivní mapa staveb
Veřejné zakázky
Přehled projektů
Podklady pro zhotovitele
Vyjádření ke stavbám v ochranném pásmu dráhy
RFC 9
Interreg SN-CZ
Galerie
Reportáže a podcasty
Publikace
Kontakty pro novináře
Tiskový servis (tiskové zprávy a prohlášení)
Volná místa
Benefity
Proč u nás pracovat
Práce u nás
Reportáže a podcasty
Galerie
GDPR
Organizační struktura
Formulář pro uchazeče
Nabídka stáží
Bakalářské a diplomové práce
Vše o Správě železnic
Aktuální výluky
Informace osobních dopravců
Plánované výluky
Trakční elektřina
Zákaznický portál
Formuláře
Ceníky
Dokumenty
ERÚ
Obchodní dokumenty
Legislativa
Kontakty
Podmínky připojení
Jízdní výhody
Pružná pracovní doba
Zajímavé mzdové ohodnocení
Příspěvek na penzijní spoření
Přátelský kolektiv
Příspěvek na rekreaci a tábor dětí a mládeže
Příspěvek na stravování
Dovolená navíc
Možnost kratší pracovní doby
Kondiční pobyty lázeňského typu
MultiSport karta
Vzdělávání
Technicko provozní studie
Podkladové studie
Studie proveditelnosti
Mapy VRT
Instruktážní videa k předpisu Bp1
Odborná způsobilost dle předpisu Správy železnic Zam1
Základní informace pro dodavatele činností
Odborná způsobilost v elektrotechnice
Studijní dokumenty a příklady otázek k odborným zkouškám
Přehled vydaných osvědčení strojvedoucího
Pravidla pro školení a přezkoušení zkoušejícího strojvedoucích
Zajištění problematiky OŽP u OJ Správy železnic
Zajištění agendy životního prostředí na ředitelství Správy železnic
Proč vysokorychlostní železnice
Vysokorychlostní železnice v ČR
Pohledávky k prodeji
Transparentní proces pozbývání majetku
Nakládání s nepotřebným nemovitým majetkem
Nabídka nemovitostí
Životní prostředí
Dopravní model
Vozidla a provoz na VRT
Bezpečnostní spoty
Bezpečnost na přejezdech
Pravidla bezpečné železnice
Terminál Praha východ
VRT Východní Čechy
VRT Podkrkonoší
VRT Polabí
Cenové databáze
ETCS
Správa železnic a fondy EU
Portál modernizace dráhy
Plán investiční výstavby železniční dopravní infrastruktury
Přehled staveb (karty staveb)
Postup realizace
O projektu
Aktuality
Historie výpravní budovy
Galerie
Další navazující realizované projekty
Přehled uzavřených smluv
Záborový elaborát
Ochrana přírody a krajiny
Cenové databáze SFDI
Koncepce při nakládání s nemovitostmi osobních nádraží
Grafické podklady
Stanovení nákladů staveb
Kybernetická bezpečnost
Ekonomické hodnocení
Fyzická ochrana objektů
Smluvní podmínky FIDIC
Vzor faktury
Prohlášení o dráze 2022
Prohlášení o dráze 2017
Prohlášení o dráze 2021
Prohlášení o dráze 2020
Prohlášení o dráze 2019
Prohlášení o dráze 2018
Cenové databáze SFDI
Zabezpečovací zařízení
ETCS a moderní technologie
Železniční spodek
Železniční mosty a tunely
Sdělovací zařízení
Železniční svršek
Elektrotechnika
Dopravci působící na železniční síti
Provozování dráhy
Provozuschopnost dráhy
Rádiové sítě
Vyjádření ke stavbám v ochranném pásmu dráhy a dotazy na existenci sítí na pozemcích Správy železnic
Užitečné odkazy
Slovníček
Síť koridorů RFC
Pro média
Organizace
C-OSS
O koridoru
Mapy
Kontakty
Dokumenty
Pro média
Akce
Kontakt
DE web
Partneři
Odkazy
Seminář možnosti řešení hlukové zátěže
Železniční dopravní cesta 2020
Železniční dopravní cesta 2018
Železniční dopravní cesta 2016
Železniční dopravní cesta 2014
Železniční dopravní cesta 2012
Železniční dopravní cesta 2010
Seznam kontaktních osob oblastních ředitelství Správy železnic pro spolupráci s Policií České republiky
Fotogalerie
Videogalerie
Plánované výluky
Informace osobních dopravců
Aktuální výluky
Zapojené subjekty
O projektu
Studie proveditelnosti
Aktuality
Otázky a odpovědi
Harmonogram
Aktuality
Mýty a fakta
Základní informace
Před a po
Úseky
Galerie
Aktuality
Základní informace
Přínosy projektu
Postup přípravy
Nejčastěji kladené dotazy
Kontakt
Jízdní řád platný od 12. 12. 2021 do 10. 12. 2022
ETCS
Digitální technická mapa (DTM)
Informační modelování staveb (BIM)
Aktuality
Nové sídlo Správy železnic
Porota
Výsledky
O projektu
Architektonická soutěž
Modernizace železničních stanic a uzlů
Liniové stavby
Technická inovace roku
Rekonstrukce historických železničních staveb
Technologické stavby
O soutěži
Rekonstrukce a opravy budov
Projektová příprava
Rekonstrukce a opravy železničních tratí
Bezpečná železnice
Železniční mosty a tunely
Cena generálního ředitele
Správní rada
Vedení organizace
Organizační jednotky
Výbor pro audit
Dokumenty a předpisy
Právní doložka e-mailových zpráv
Podniková kolektivní smlouva
Sazebník úhrad
Informace zveřejňované o povinném subjektu
Archiv poskytnutých informací
Lhůty stanovené povinnému subjektu
Postup při podání žádosti o informace dle z. 106/1999 Sb.
Postup při podání odvolání a stížnosti
Terminál Roudnice nad Labem
VRT Poohří
VRT Podřipsko
Krušnohorský tunel
VRT Středohořský tunel
Vznik Správy železnic
Železnice ČR
Naše projekty
Energetické hospodářství
Základní údaje
Studie proveditelnosti
Terminál Praha východ
VRT Polabí
VRT Vysočina II. fáze
VRT Střední Čechy
VRT v uzlu Brno
VRT Vysočina I. fáze
VRT Moravská brána
VRT Haná
VRT Jižní Morava
Informační systémy
Dopravce a jeho zúčtování
EMS – systém měření spotřeby TEE na EHV/EJ
Zajímavosti z vývoje železničního svršku
Základní charakteristika železniční sítě Správy železnic
Energetická strategie
ČSN EN ISO 50001:2019
Zajištění provozuschopnosti dráhy
Souhlas s použitím na ŽDC
Síť GSM-R
Archiv
Soubory ke stažení
Loga ke stažení
2.3. Užitná zatížení na zábradlí železničních nástupišť
2.4. Protidotykové zábrany nad trakčním vedením na veřejně přístupných objektech
2.1. Předpis SŽ S5/1 Diagnostika, zatížitelnost a přechodnost železničních mostních objektů
2.2. Kategorizace tratí z hlediska mostů
3.2. Ochranné nátěrové systémy
3.3. Prefabrikáty propustků
2.5. Navrhování a výstavba podchodů
3.1. Systémy vodotěsných izolací
3.4. Seznam mostních provizorií
4.1. Provádění Hlavních prohlídek mostů
4.2. Provádění destruktivních a nedestruktivních zkoušek svarů
Soubory ke stažení
Výrobky schválené pro použití na ŽDC
Workshop 28. 7. 2021
Časté dotazy
Proč ETCS
Funkčnost ETCS
Co je ETCS
Provizorní orientační systém
Hodiny
Textové tabule
Modernizace trati v úseku Velim – Poříčany
Rekonstrukce trati v úseku Ústí nad Orlicí – Brandýs nad Orlicí
Modernizace železnicního uzlu Pardubice a trati Pardubice-Rosice n. L. – Stéblová
Rekonstrukce trati v úseku Brno – Svitavy
VRT ve střední Evropě
VRT v severních Čechách
VRT v České republice
VRT ve východních Čechách
VRT ve středních Čechách
VRT na jižní Moravě
VRT na Vysočině
VRT na severní Moravě
Tiskové zprávy
Dodržování zákazu kouření, požívání alkoholických nápojů a užívání jiných návykových látek
Důležitá upozornění
3. místo
2. místo
1. místo
Soutěžní zadání
Další hodnocené návrhy
Návrhy postupující do druhého kola hodnocení
Odměněné návrhy
Porota
OPD
CEF
Historie 2000–2013
IROP
Rekonstrukce trati v úseku Ústí nad Orlicí – Brandýs nad Orlicí
Modernizace železnicního uzlu Pardubice a trati Pardubice-Rosice n. L. – Stéblová
Modernizace trati v úseku Velim – Poříčany
Rekonstrukce trati v úseku Brno – Svitavy
Závěrečná konference 23. ledna 2020
Konference 25. 10. 2018
Workshop 17. června 2019
Zahajovací konference 22. června 2017
Workshop 13. prosince 2017
Rekonstrukce úseku Ústí nad Orlicí – Brandýs nad Orlicí
Modernizace trati Hradec Králové – Pardubice – Chrudim, 3. stavba, zdvoukolejnění Pardubice-Rosice nad Labem – Stéblová
Rekonstrukce nádražní budovy v Pardubicích
Další chystané stavby v Pardubickém kraji
Aktuálně probíhající a chystané opravné práce
Číslování železničních přejezdů
Seznam přejezdů
Prevence
Přejezdy v číslech
Simulovaný střet na železničním přejezdu - video
Seznam výrobků schválených pro použití na ŽDC
Nelez na odstavené vagóny ani sloupy!
Stůj na nástupišti za bezpečnostním pásem!
Nepokládej předměty na koleje!
Nenaskakuj a nevyskakuj z jedoucího vlaku!
Používej nadchody a podchody!
Nenič zabezpečovací zařízení!
Nepodceňuj vlaky na železničních přejezdech!
Respektuj výstražné kříže, signalizaci a závory!
Časté dotazy
Proč ETCS
Funkčnost ETCS
Cíle a fáze implementace
Meziorganizační spolupráce
Pilotní projekty
Vzorové zadávací dokumenty
Implementace procesu BIM – strategie 21
FAQ - Často kladené dotazy ohledně prodeje nádražních budov
Informace o pronájmu nemovitého a movitého majetku
Prodej nemovitého majetku
Vyhodnocení soutěže
1. místo
Odměněné návrhy
Další hodnocené návrhy
2. místo
3. místo
První fáze
Probíhající pilotní projekty
Druhá fáze
Vývoj pružného upevnění
Pražce
Pevná jízdní dráha
Obrazová příloha
Svršek na koněspřežné dráze
Upevnění na tratích s parním provozem
Směrnice SŽDC č. 67 systém péče o kvalitu v oblasti traťového hospodářství
Stavebně technická osvědčení a protokoly o provedených zkouškách
Kamenivo
Broušení pojížděných součástí výhybek
Osvědčení k montáži zajišťovacích značek
Schválené zkušební postupy nedestruktivní kontroly kolejnic, srdcovek a jazyků výhybek
Seznamy držitelů vydaných osvědčení ke svařování – zhotovitelé svařování
Seznam osvědčení pro technologické využití traťových strojů
Seznamy výrobků schválených pro běžnou kolej
Schválené postupy svařování železničního svršku
Seznamy výrobků schválených pro výhybky
Seznam mimodrážních držitelů osvědčení k nedestruktivnímu zkoušení kolejnic a srdcovek
Seznamy schválených mazacích prostředků
Postup prací a jejich přejímek při směrové a výškové úpravě kolejí a výhybek
Seznam osvědčení způsobilosti k částečné demontáži a zpětné montáži čelisťových závěrů VZ 200
Rekonstrukce ŽST Bystřice pod Hostýnem
Modernizace a dostavba ŽST Praha Masarykovo nádraží
Revitalizace a elektrizace trati Oldřichov u Duchcova – Litvínov
Integrace datových modelů provozních systémů tunelových staveb
Rekonstrukce ŽST Rožnov pod Radhoštěm
Rekonstrukce nástupišť a zřízení bezbariérových přístupů v ŽST Roudnice nad Labem
Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Mladá Boleslav hl. n.
Rekonstrukce traťového úseku Přibyslav – Pohled
Digitalizace technické dokumentace pro pozemní stavby v prostředí Správy železnic
Modernizace trati Plzeň - Domažlice - st. hranice SRN, 2. stavba, úsek Plzeň (mimo) - Nýřany - Chotěšov (mimo)
English
Hledat
Kontakty
Kontaktujte nás
Podatelna
Generální ředitelství
Organizační jednotky
Kontakty pro novináře
Správa webu
a logomanuál
Copyright © 2020 Správa železnic, státní organizace
Webové stránky provozované Správou železnic používají cookies, které umožňují zapamatovat si Vás a nabízet Vám relevantní obsah.
Používáním těchto webových stránek s tímto použitím souhlasíte.
Více informací o cookies
.
Souhlasím
