Cílem projektu je zejména zvýšení kapacity tohoto dosud jednokolejného úseku přidáním druhé koleje. Některé přejezdy nahradí nadjezdy nebo podjezdy, u zbývajících se zvýší jejich zabezpečení. Cestující pak ocení nová nástupiště v úrovni dveří moderních vlaků. Veškeré přístupy budou bezbariérové.

Rychlost vlaků se díky příznivým traťovým poměrům zvýší ze současných 100 km/h na 160 km/h. Zlepší se rovněž parametry pro nákladní vlaky, pro které bude zmodernizovaný úsek sloužit jako alternativní trasa k vytíženému prvnímu koridoru.

Předpokládané celkové náklady stavby aktuálně přesahují 10 miliard korun. 

Soubory ke stažení