Opravou osvětlení dochází k celkovému snížení instalovaného příkonu z 10,2 kW ve výbojkových svítidlech na 5,1 kW v LED osvětlení. Nové osvětlení bude začleněno do dálkové diagnostiky technologických systémů (DDTS), což znamená, že jeho stav je monitorován z centrálního místa. To přináší větší spolehlivost a rychlejší řešení případných poruch. Oprava osvětlení se realizovala bez výluk.

Stávající osvětlení ze 70. let již nevyhovovalo současným technickým normám a drážním předpisům. Ekonomicky nehospodárný byl i provoz osvětlení sodíkovými výbojkami. Situaci komplikoval i technický stav ocelových stožárů, které se nacházely na hranici své životnosti.

Osvětlení nástupiště a přístřešku výpravní budovy zůstalo zachováno. Stávající osvětlovací věže OV1 a OV2 byly osazeny novými LED světelnými zdroji, proběhla výměna napájecích kabelů, rozvaděčů ROV, výměna rozdělovacích skříní MX na plošinách a obnovily se ochranné nátěry.

Nově se postavily tři osvětlovací věže vysoké 20 m s LED světelnými zdroji, samostatnými rozvaděči ROV v prostoru vykládky a nakládky. Osvětlovací věže jsou situovány v ose stávajících stožárů tak, aby co nejvíce zachovaly stávající zvyklosti při pohybu a manipulaci těžké techniky. Původní stožáry budou poté demontovány.

Pro zvýšení bezpečnosti na přejezdu ve Voletinské ulici se k němu umístily nové, 12 metrů vysoké sklopné stožáry s LED svítidly. Nově osvětlen byl prostor pro udržovací práce na výhybkách a kolejiště pro posun nákladních vagonů.
Marie Řeháková