Obecná ustanovení:

Ochranné  pásmo dráhy je prostor po obou stranách dráhy, jehož hranice jsou vymezeny svislou plochou vedenou u dráhy celostátní a u dráhy regionální 60 m od osy krajní koleje, nejméně však ve vzdálenosti 30 m od obvodu dráhy (hranic pozemků dráhy).

Každá stavba, terénní úpravy, atd.  musí být  řádně projednána se  Správou železnic, státní organizací (účastník řízení) a příslušným Drážním úřadem a musí splňovat  technické podmínky a požadavky bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a to i v případě, kdy dle stavebního zákona nevyžaduje povolení stavby.

Postup při podání žádosti o vydání souhrnného stanoviska Správy železnic, státní organizace

Stavebník, popř. pověřená osoba, zašle (nebo podá fyzicky na podatelnu) Žádost o vydání souhrnného stanoviska ke stavbě v obvodu dráhy a v ochranném pásmu dráhy (viz příloha č.1) na Správě železnic, Oblastní ředitelství Ústí nad Labem. Žadatel v žádosti uvede adresu a kontaktní údaje tj. emailovou adresu, telefonní spojení, popř. plnou moc pro osobu nebo organizaci zajišťující pro stavebníka projednání stavby. Přílohou žádosti bude jedno pare zjednodušené projektové dokumentace, které bude potvrzené a vrácené zpět. Souhrnné stanovisko Správy železnic, státní organizace zahrnuje i vyjádření k existenci sítím v řešeném území.

Doručovací adresa žádosti:
Správa železnic, státní organizace,
Oblastní ředitelství Ústí nad Labem
Železničářská 1386/31
400 03  Ústí nad Labem.

Pro vyjádření k existenci sítí můžete využít elektronického podání žádosti na adrese:
https://ochrannepasmodrahy.spravazeleznic.cz/zadost 

Obsah zjednodušené projektové dokumentace:

• situaci stavby zasahující do obvodu a do ochranného pásma dráhy v měřítku 1:1000 (1:500) se zákresem stavby, parcelních čísel pozemků včetně katastrálního území, s uvedením polohy stavby vzhledem ke staničení (drážní kilometr) železniční trati, (u všech staveb nutno doložit alespoň jednu situaci celé stavby a dále dílčí úseky staveb, které se budou nacházet v obvodu dráhy a v ochranném pásmu dráhy. Ochranné pásmo dráhy je nutné vyznačit do situace.
• řez kolmo na osu koleje vedený objektem (stavbou) a tělesem dráhy v místě největšího přiblížení ke trati v měřítku 1:100 popř. 1:200.  
• u křížení stavby se železniční tratí požadujeme předložit řez v měřítku 1:100, popř. 1:200 vedený kolmo k ose koleje s uvedením navržené vzdálenosti horní části  povrchu chráničky k horní ploše pražců, situaci v měřítku 1:100, dále situaci 1:200 s uvedením vzdáleností obou konců chráničky od osy koleje a od hrany drážního tělesa nebo příkopu s uvedením velikostí a hloubkou protlakových jam (startovací a cílová). Při křížení mostních objektů nebo propustků nutno uvést nejmenší vzdálenost od obou opěr a vzdálenost chráničky od spojnice konců mostních křídel včetně hloubky uložení chráničky. Zejména je nutno uvést dimenzi chráničky.
  Upozorňujeme na to, že chráničky, štoly a kolektory musí být navrženy tak, aby vyhovovaly zatížení podle normy a to po celou dobu provozu chráničky i dráhy. Chráničky se mají zřizovat protlakem. Při protlačování musí být krytí chráničky nejméně 1,50 m od pláně tělesa železničního spodku, což je min. 2,00 m od horní plochy pražce. Chránička, štola nebo kolektor musí být vybudovány v celé délce křížení, nejméně do vzdálenosti 2,00 m od paty svahu náspu, nebo 0,60 m od vnější hrany příkopu, přičemž tato vzdálenost nesmí být menší než 4,00 m od osy krajní koleje.
• technickou zprávu s uvedením stavebníka, názvem stavby, stručným popisem koncepce stavby, pro jaké řízení má být souhrnné stanovisko vypracováno, soupis dotčených pozemků ve vlastnictví ČR-SŽDC, s.o., požadavky na zajištění bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a podmínky na ochranu dráhy před stavební činností budoucí stavbou a jejím provozováním, uvedení případného napojení na kanalizaci, zdroje vody, elektrickou energii, plyn, telekomunikace a dopravní sítě, způsob likvidace srážkových vod, popis  terénních úprav, zajištění bezpečnosti stavby a železniční dopravy, požadavky na výluky, požadavky dle zákona 258/2000 Sb., zákona o ochraně veřejného zdraví, ve znění pozdějších předpisů a zároveň zajištění hygienických limitů dle nařízení vlády č. 272/2011 Sb., ve znění pozdějších předpisů - Obecné požadavky Správy železnic na ochranu staveb před hlukem ze železniční dopravy a na zpracování hlukového posouzení (viz příloha č.2), organizací výstavby – charakteristika staveniště, jeho uspořádání, přístupy na staveniště včetně ploch pro zřízení staveniště atd., u vodohospodářských staveb při styku vodoteče s drahou hydrotechnický výpočet s posouzením kapacity objektů Správy železnic, státní organizace na 50letou nebo 100letou vodu, posouzení rozhledových poměrů v blízkosti železničních přejezdů a přechodů dle ČSN 736380 atd.
• kopii (kopie) snímků pozemkové mapy pozemků dotčených stavbou.

Vydání souhrnného stanoviska Správy železnic, státní organizace, OŘ Ústí nad Labem:

• Na podkladě výše uvedených dokumentů zpracuje a vydá Správy železnic, státní organizace, OŘ Ústí nad Labem souhrnné stanovisko ke stavbě cizího investora v obvodu nebo ochranném pásmu dráhy.
• Obsahem souhrnného stanoviska bude vyjádření ČD – Telematika a.s.
• Žadatel požádá Drážní úřad ve smyslu ustanovení § 7 odst. 3 nebo § 9 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb., o drahách o závazné stanovisko.
• Budou-li dotčeny pozemky, stavby nebo zařízení ve vlastnictví ČD, a.s. (popř. bude pozemek ve vlastnictví ČD, a.s. pozemkem sousedním) je nutné, aby si žadatel vyžádal stanovisko ČD, a.s., Regionální správy majetku Praha, Prvního pluku 81/2a, 130 00 Praha 3, telefon: +420 972 226 153, email: PHAsek@rsm.cd.cz.

Kompetence:

• Zpracováním souhrnného stanoviska Správy železnic, státní organizace a vyjádření Správy železnic, státní organizace k existenci sítí jsou za oblast  Oblastního ředitelství Ústí nad Labem v působnosti dle přiložené mapy pověřeni: