Modernizace trati Rokycany — Plzeň

Projekt navazuje na již zmodernizovaný úsek Beroun–Rokycany a má za cíl umožnit na trase 3. železničního koridoru (součást transevropské dopravní sítě TEN-T) snížení jízdní doby mezi Prahou a Plzní pod 1 h. V důsledku optimalizace trati pro navýšení maximální rychlosti na 160-200 km/h byla trať zkrácena z 20 km na 14 km. Výstavbou 4150 m dlouhého Ejpovického tunelu pod pahorky Homolka a Chlum vznikl nejdelší český železniční tunel. Propustnost trati dále navyšují nová zabezpečovací zařízení.