Generální ředitel Jiří Svoboda pracuje na železnici celý život, přičemž poslední tři roky stojí v jejím čele. Do roku 2030 by podle jím nedávno představené vize měla česká železnice projít velkou proměnou. Bude ale na všechny ambiciózní projekty jako jsou například vysokorychlostní tratě dostatek peněz? Co pro železnici znamená konzervace drah? A změní se v souvislosti s demolicemi objektů postup při pozbývání a prodeji majetku? I na tyto otázky šéf Správy železnic odpoví.