V polovině prosince se úplně zastavil provoz vlaků mezi Blanskem a Brnem. V tomto úseku 1. tranzitního koridoru se tak mohla naplno rozběhnout trojice staveb, která zlepší stav a parametry samotné trati a změní i podobu železniční stanice Adamov a ostatních zastávek. V dalším dílu Z(S)práv železnic jsme se zaměřili na první stavbu ve směru od Brna. V úseku Brno-Maloměřice – Adamov proběhla demontáž trakčního vedení a původních stožárů a zároveň už se betonují nové základy pro trakční vedení. Pracuje se také na přeložkách zabezpečovacího a sdělovacího zařízení. A aby mohli stavbaři provést například výměnu mostů a další práce na železničním spodku, musí nejprve z celého úseku snést koleje.